4月19日,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利实现合龙，国内在建最长干线公路湖底隧道竺山湖隧道围堰施工全部完成.成为继去年年底该项目高架段建成通车以来又一重大进展。
该工程自2020年5月28日施打首根钢板桩以来，采用分仓流水作业的方式，围堰施工自大堤岸边由两侧向湖中心不断推进，累计插打钢板桩5020米、钢管桩800米，历时1年10个月，隧道围堰无锡段与宜兴段在竺山湖中心实现无缝对接。
全线围堰合龙后，无锡段将迅速转入第9仓抽水、清淤、土方开挖和主体结构施工。目前，宜马工程1至4仓主体结构施工全部完成，2仓、3仓已完成回水，5仓、6仓正在进行主体结构施工，7仓进行土方作业，8仓正在进行桩基施工及清淤作业。预计下月初，项目将对0号仓和1号仓回水，届时，宜马工程全线隧道段回水面积将超过一半。年内，宜马项目无锡段将完成主体结构施工。
截至目前，无锡段已完成底板2.48公里、顶板2.32公里，隧道“潜入”湖底已有0.66公里，实现了陆湖交通转换，为实现年底主体结构贯通奠定坚实基础。（市公路中心）